勁戰改裝缸頭跟原廠缸頭疑問?,小老婆汽機車資訊網 我現在不知道要繼續買原廠新缸頭用還是換改裝缸頭我目前都是想以 ... 的小缸頭也才5千出頭而已買回去也不必再挖跟買原廠的回來加工到好還 ... 更多資訊〈勁戰改裝缸頭跟原廠缸頭疑問?,小老婆汽機車資訊網〉
原廠缸頭進化對應→58.5至65缸CP值高馬力UP←原廠可交換件新勁戰 ... 2014年9月4日 - 商品: 原廠缸頭加工/ 汽門加大/ 進排氣道研磨拋光. 價格: 加工4000/顆需原廠交換 CUXI RS 2V 2000/顆. 適用車種: 勁戰1 2 3代雷霆125 150 G5 G6 ... 更多資訊〈原廠缸頭進化對應→58.5至65缸CP值高馬力UP←原廠可交換件新勁戰 ...〉
雖然加工原廠缸頭很累.很麻煩..但原廠缸頭真的沒有不能用 ... - Facebook 雖然加工原廠缸頭很累.很麻煩..但原廠缸頭真的沒有不能用..TTMRC-59缸配上TTMRC-300條.一樣可以兇兇的..GO‧2外掛電腦..正昂修改進氣套件..WF競速前組. 更多資訊〈雖然加工原廠缸頭很累.很麻煩..但原廠缸頭真的沒有不能用 ... - Facebook〉
新勁戰原廠缸頭加工(汽門加大) "20點" | Yahoo奇摩知識+ 2013年3月12日 - 你好 原廠加工最大進21 排19 是汽門的內孔進.排汽門是23.5跟22.5 可以用到66汽缸是早期的做法!! 現在都只用到63.5缸較多 66缸壓榨久了怕會裂 ... 更多資訊〈新勁戰原廠缸頭加工(汽門加大) "20點" | Yahoo奇摩知識+〉
明峰車業化油新勁戰過年前整理一番(缸頭小解說) - Xuite日誌 - 隨意窩 汽缸頭漏油. 跟車主商量後也認同低壓縮的作法. 準備汽缸頭加工. 因為預算不足的關係. 所以汽缸頭沒有換成改裝加大的. 原廠與改裝汽缸頭的通常差別在汽門大小和 ... 更多資訊〈明峰車業化油新勁戰過年前整理一番(缸頭小解說) - Xuite日誌 - 隨意窩〉
品牌介紹:LIMITSPORT | MotoBuy 2014年9月12日 - 從這角度的光線反射可清楚看出氣道加工後的細緻度,將原廠氣道有粗糙顆粒的表面處理得相當滑順,讓缸頭進氣效率比原廠設定更理想。 汽門導角 ... 更多資訊〈品牌介紹:LIMITSPORT | MotoBuy〉
進排氣拋光奧義汽缸頭加工拿手絕活 - 車訊網 不管是基礎的進排氣改裝或是進階的NA一拜、增壓器改裝,進排氣的拋光加工是非常 ... 汽缸頭(Head)這種稱為「鑄造件」的金屬體,表面一定是粗糙的,原廠為了降低 ... 更多資訊〈進排氣拋光奧義汽缸頭加工拿手絕活 - 車訊網〉
KCC 車隊:Gary's 輪速車隊專訪 - Moto7 2013年12月30日 - 其引擎搭載182cc 水冷套件,缸頭使用輪速國際的CNC 五軸加工缸頭, ... 裝了防甩頭、並且調整前叉、將後避震加長拉高,三角台則維持原廠設定, ... 更多資訊〈KCC 車隊:Gary's 輪速車隊專訪 - Moto7〉