155.引擎怠速運轉中其真空讀數偏低，技師甲說：「可能是點火正 ...
引擎怠速運轉中其真空讀數偏低，技師甲說：「可能是點火正時延遲」；技師乙說：「可能是氣門正時延遲」。 何者正確？ (A)技師甲 (B)技師乙 (C)兩者皆對 (D)兩者皆錯。
點火時間對發動機的影響- 每日頭條
2015年7月24日 - 一般發動機，怠速時點火提前角為零度至十幾度。發動機轉速最高時可以達到四十幾度。 平常說，適當提前點火發動機有力，適當延遲點火，發動機熱得快。 ... 提起發動機爆震，對於不是很熟悉汽車常識的人來說可能是件十分可怕的事情，易配 ... 呢，因為在柴油電噴系統中，有些車的凸輪軸傳感器是和點火正時相關的。
引擎怠速運轉中其真空讀數偏低，技師甲說：「可能是點火正時延遲」
陸超高速真空磁浮列車還在試驗31 by Allen Lai. 大陸西南交通大學今天表示，真空管道超高速磁浮列車技術尚在試驗階段，還未開始研製準備投入使用的真空超.
「偏時點火系統」究竟是何物@ 王國龍﹝王麒銘﹞導遊:: 隨意窩 ...
影片中的放炮不是為了拍片效果，是賽車真實應用→→延遲點火 放炮＋噴火是 ... 上死點時點火，現今的電子噴射引擎之點火系統多由ECU所控制，通常點火正時是 ... 由於點火提前過多時，引擎可能會產生爆震現象，對引擎產生傷害，因此爆震感知器測 ...
中油僱員【汽車學概論】（精選題庫分章收錄，含最新試題共752題一網打盡）: 2版
轉速錶(Tachometer)是一個可以測量並顯示轉速的儀器,有兩條線時,其接線方式為一條 ... 引擎怠速運轉中其真空讀數偏低,可能是點火正時延遲,導致真空表指針偏低但 ...
汽車點火延遲、啟動延遲的原因有哪些？ - 每日頭條
2018年10月25日 - d、蓄電池：電瓶接線柱髒污也可能造成的導電不良，從而影響點火；當然蓄電池 ... 9、凸輪軸傳感器故障：在確認正時校對沒有問題的情況下，可以重點檢查 ... 更詳細的原因介紹如下：1）節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中 ...
146. 點火正時太晚時，會發生(A)引擎過熱(B)回火(C)排 ... - 題庫堂
點火正時太晚時，會發生(A)引擎過熱(B)回火(C)排氣中(D)NOx 含量增加爆震。 ... 引擎怠速運轉中其真空讀數偏低，技師甲說：「可能是點火正時延遲」；技師乙說：「可能 ...
淺談爆震的來龍去脈 - ValueParts
VAG車系引擎都是高壓縮比設計，所以先天上就比較容易產生爆震，此外燃燒室(就是 ... 機件造成傷害(爆震對渦輪增壓引擎所造成的可能傷害遠比自然進氣型式的高)。 ... 下來畢竟是一筆不小的開銷，建議調整噴油系統設定(例如調整延遲點火正時)，以 ... 就表示監理電腦已介入調整點火正時，反而是點火正時維持在最佳狀態的表示。
引擎無力@ 東揚汽車修護廠:: 隨意窩Xuite日誌
相關引擎抖動無力，混合氣過稀及點火系統是引擎無力最常見普遍的問題，混合氣過稀就是 ... 密不良﹝於MAF系統進氣側漏氣﹞，引擎點火系統故障，引擎排氣門漏氣，正時機構作動錯誤。 ... 點火失效可能某汽缸各別發生，也可能是全系統的功能失效，如果是系統性失效，引擎會立刻熄火且無法再啟動。 ... 點火過度延遲則排氣管放炮。
偏時點火系統》 這是渦輪增壓( turbo)車用來克服渦輪延遲( turbo ...
《偏時點火系統》. 這是渦輪增壓( turbo)車用來克服渦輪延遲( turbo lag )的一種系統。 ... 點火系統多由ECU 所控制，通常點火正時是完全不可調的，其點火時間只會隨 ... 前過多時，引擎可能會產生爆震現象，對引擎產生傷害，因此爆震感知器測得此.