全部整併為幹線公車？聊聊幹線公車的前世今生 - 企鵝的交通手札 - 痞客邦
2015年4月12日 - 日前台北市政府宣布要將公車路線整併為幹線公車其實台北市的幹線公車由來 ... 其實幹線公車在想法與理論上是好的 ... 敗筆之一是公車的收費方式.
「幹線」公車6月1日改名！新選碼都有8諧音「發」 TVBS新聞網
2017年5月16日 - 台北市7月起，有5條「類捷運」幹線公車將上路，除了班距密集，也能享有 ... 趕在6月1日改名來因應，七條路線有一半，新號碼都有8，原來是公車改名 ...
漫談台北幹線公車@ "不知"所云的網誌:: 痞客邦::
台北市交通局一直想推動公車直線化讓主要幹道上都只有XX幹線行駛本篇文章就來 ... 民權幹線跟南京幹線這兩條我沒甚麼印象民權幹線是松山車站-台北橋(公車處)
〔公車〕2018臺北市幹線公車路網圖發佈@ 邱仔的生捷遊記錄簿:: 隨意窩 ...
在幹線公車正式上路同時，一併推出轉乘折扣(假設搭乘兩班公車，只要其中一班是幹線公車，且在一小時內轉乘，就直接折8元，原本車資30元，減為22元)，據官方新聞 ...
台中市幹線公車- 维基百科，自由的百科全书
台中市幹線公車是2016年3月1日開通的三條公車，接採用只停大站的「跳蛙式」停靠，並增停沿線學校，於上下學時間行駛，相較原路線減少一半停靠站數，一趟可 ...
臺北市市區公車- 维基百科，自由的百科全书
臺北市市區公車係指由臺北市政府交通局轄下臺北市公共運輸處作為主管機關的市區汽車客運 ..... 聯營公車是以臺北市及臺北縣鄰近鄉、鎮、市為行駛範圍，行駛舊市區的路線，大多為1段票收費；延長到新市區（1980年代以前對於士林、北投、內湖、 .... 2017年7月起，實施「類捷運」的幹線公車，英文命名為Metro bus，設有專屬標誌。
柯文哲- 【為什麼我們要推動八橫八縱幹線公車？】 ... | Facebook
捷運和幹線公車是我們交通路網的基礎，我們會在這個基礎上調整公車路網，發展出小規模、效率高的接駁公車。以前這些接駁公車因為路程短，還要多花一段票，所以 ...
類捷運11條幹線公車4月2日上路- 中時電子報
2018年4月1日 - 台北市推動「類捷運」幹線公車，尖峰時刻班距最短僅4分鐘，持電子票證搭乘幹線公車與雙北市公車，1小時內享雙向轉乘半價優惠。繼去年先推出5條 ...
〈台北都會〉明起北市16幹線公車到位新北29線也優惠- 地方- 自由時報 ...
2018年4月1日 - 北市府自去年七月起推動「類捷運」系統幹線公車，首波五線幹線公車，今年規劃再增加十一線幹線公車，將自四月二日起正式上路，揭示八橫八縱的 ...